Roubos levam 17 AGs estaduais a pedir recall de carros Kia e Hyundai

Vídeos nas redes sociais mostraram como as pessoas podem ligar esses carros com apenas uma chave de fenda e um cabo USB.

Vídeos nas redes sociais mostraram como as pessoas podem ligar esses carros com apenas uma chave de fenda e um cabo USB.

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Vídeos nas redes sociais mostraram como as pessoas podem ligar esses carros com apenas uma chave de fenda e um cabo USB.

Procuradores-gerais de 17 estados instaram na quinta-feira o governo federal a recolher milhões de carros Kia e Hyundai porque são muito fáceis de roubar, uma resposta a um aumento acentuado nos roubos alimentado por um desafio viral nas redes sociais.

Alguns carros Kia e Hyundai vendidos nos Estados Unidos na última década não possuem imobilizadores de motor, um recurso padrão na maioria dos carros que impede a partida do motor a menos que a chave esteja presente.

Vídeos que circulam no serviço de mídia social TikTok mostram como as pessoas podem iniciar os modelos Kia e Hyundai usando apenas uma chave de fenda e um cabo USB. Em Los Angeles, os roubos de carros Hyundai e Kia aumentaram cerca de 85% em 2022, representando agora 20% de todos os roubos de carros na cidade, de acordo com o gabinete do procurador-geral da Califórnia.

Vídeo acima: Procurador-geral de Maryland pede à Kia e à Hyundai que façam recall de milhões de veículos devido ao roubo fácil

Esses roubos inspirados nas redes sociais muitas vezes terminaram em tragédia, com a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário culpando a tendência de carros roubados por 14 acidentes relatados e oito mortes. Em outubro, um comissário de polícia disse que um acidente de carro em Buffalo, Nova York, que deixou quatro adolescentes mortos pode estar relacionado ao desafio do TikTok. No incidente, um total de seis adolescentes estavam em um Kia em alta velocidade que bateu, disse a polícia de Buffalo. O carro havia sido dado como roubado.

“O resultado final é que a falha da Kia e da Hyundai em instalar recursos de segurança padrão em muitos de seus veículos colocou os proprietários de veículos e o público em risco”, disse o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, em um comunicado à imprensa. “Em vez de assumir a responsabilidade com ações corretivas apropriadas, essas montadoras optaram por repassar esse risco aos consumidores e às nossas comunidades”.

Bonta e os outros procuradores-gerais enviaram uma carta na quinta-feira à NHTSA solicitando um recall em todo o país. A carta também foi assinada por procuradores-gerais do Arizona, Colorado, Connecticut, Illinois, Massachusetts, Maryland, Michigan, Minnesota, Nova Jersey, Novo México, Nova York, Oregon, Pensilvânia, Rhode Island, Vermont, Washington e Distrito de Columbia.

A Kia disse em comunicado que está focada na questão “e continuamos a tomar medidas para abordar as preocupações levantadas por esses procuradores-gerais”. A montadora afirma que mais de 165 mil clientes tiveram o software instalado e mais de 2 milhões de proprietários foram contatados sobre isso. A empresa afirma que os veículos atendem aos padrões federais de segurança, portanto não é necessário recall.

Vídeo abaixo: Polícia oferece dicas preventivas em meio ao aumento de roubos de determinados carros

A Hyundai também disse que seus veículos cumprem os requisitos federais antifurto. A empresa afirma que lançou a atualização de software para evitar roubos dois meses antes do previsto, mas não respondeu à pergunta sobre quantos veículos a receberam. “Estamos nos comunicando com a NHTSA sobre nossas diversas ações para ajudar nossos clientes”, disse o comunicado da empresa.

A carta aumenta a pressão crescente sobre as montadoras sediadas na Coreia do Sul. Várias cidades, incluindo St. Louis, Cleveland, Milwaukee, San Diego, Seattle e Columbus, Ohio, já processaram as montadoras.

Em setembro, o Highway Loss Data Institute, uma unidade do Insurance Institute for Highway Safety, descobriu que os carros Hyundai e Kia sem imobilizadores tinham uma taxa de sinistros de roubo de veículos de 2,18 por 1.000 anos de veículos segurados. O resto da indústria combinada teve uma taxa de 1,21.

Vídeo abaixo: Milwaukee buscando indenização em ação judicial contra as montadoras KIA e Hyundai